Batterier og kulde er en dårlig kombinasjon, og hvert år er det de samme telefonene når temperaturen faller: batteriet som var «helt greit» i høst, klarer plutselig ikke jobben. Forklaringen er som regel den samme – og den er lett å komme i forkjøpet av.
Hvorfor kulde og batterier er en dårlig match
Et batteri leverer mindre når det er kaldt. De kjemiske prosessene inni går tregere, og et batteri som allerede er litt svakt, kan miste nok kapasitet til at det ikke lenger klarer å starte eller drive det det skal.
Samtidig trekkes det mye mer strøm om vinteren – lys, varme og en motor som er tyngre å dra rundt når alt er kaldt. Batteriet får altså mindre å gi, akkurat når det bes om mer. Et batteri som er nær slutten av levetiden, er derfor mest utsatt akkurat når du trenger det mest.
Test før sesongen, ikke under
Den enkleste forsikringen er å få batteriet sjekket før kulda setter inn, ikke etterpå. En rask test viser om det holder spenning og har kapasiteten i behold. Er svaret nei, er det langt bedre å vite det i oktober enn å stå fast en kald morgen i januar.
Noen varsler er verdt å merke seg: en motor som drar seg tregere rundt enn før, lys som blir svakere på tomgang, eller elektronikk som slår seg vrang i kulde. Det er ofte batteriet som melder fra i god tid – hvis man lytter. Er batteriet på hell, kan det være verdt å lese slik velger du riktig batteri før du bytter.
Lagrer du batteriet? Lad det først
Skal batteriet stå ubrukt gjennom vinteren – i en båt, en hytte eller et kjøretøy som ikke brukes – gjelder noen enkle regler:
- Lad det fullt før lagring. Et utladet batteri tåler frost langt dårligere, og kan i verste fall fryse.
- Sett det på vedlikeholdslading om du kan, så det ikke sakte tømmer seg.
- Oppbevar det tørt, og helst ikke rett på et kaldt betonggulv.
Gjelder båt, bobil og hytte like mye
Kulde og batterier er ikke bare et bilproblem. I en båt som ligger i opplag, en bobil på tunet eller en hytte med solcelleanlegg står batteriet ofte ubrukt nettopp i den kaldeste perioden. Da er det ekstra viktig at det er fulladet og helst på vedlikeholdslading, for et halvtomt batteri i frost taper kapasitet raskere enn mange tror. Har du flere batterier i et anlegg, lønner det seg å behandle dem likt, siden det svakeste ofte drar resten ned. Riktig lader og strømforsyning gjør denne jobben nesten av seg selv gjennom vinteren.
Lading i kulde
Et kaldt batteri tar imot lading tregere, og noen batterityper bør ikke hurtiglades når det er riktig kaldt. Litiumbatterier er spesielt følsomme for lading under frysepunktet. En lader som er tilpasset både batteritypen og temperaturen, gir batteriet det det trenger uten å slite på det.
En liten innsats nå sparer deg for trøbbel senere
Det meste av dette tar noen minutter i oktober, men kan spare deg for en morgen der ingenting starter. Kulde og batterier vil aldri bli bestevenner, men et batteri som er fulladet, testet og riktig lagret, tåler vinteren langt bedre enn ett som bare får stå og håpe. Er du i tvil om tilstanden, er en enkel test billig forsikring – og skulle batteriet være på vei ut, er det bedre å oppdage det nå enn når du står fast i kulda.
Du trenger ikke vite nøyaktig hva som er galt for å ta kontakt. Er du usikker på om batteriet klarer vinteren, hjelper vi deg å finne ut av det.
Er batteriet på hell, er det bedre å bytte i god tid enn å håpe det holder én sesong til. Ta kontakt, så finner vi riktig erstatning før du trenger den. Se batterier i nettbutikken eller send oss varenummeret på det gamle.